Colonnine auto elettriche in Italia: la verità oltre i luoghi comuni
Si sente spesso dire che in Italia “mancano le colonnine”. Ma è davvero così?
La realtà è diversa: le colonnine auto elettriche in Italia sono più numerose di quanto pensi, con oltre 65.000 punti di ricarica pubblici installati al 31 marzo 2025. E di questi, ben 55.549 sono già attivi.
Numeri che ci pongono tra i paesi europei con migliore copertura territoriale, superando perfino la Cina in rapporto al numero di auto elettriche in circolazione. Il problema? Sta nel 16% dei punti “in attesa di allaccio”, un blocco burocratico che rallenta l’attivazione.temico.
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Dove si trovano le colonnine in Italia?
Una rete sempre più equilibrata
- Nord Italia: 57% dei punti
- Centro: 20%
- Sud e Isole: 23%
Ma c’è una buona notizia: nel Mezzogiorno c’è stato un +25% di installazioni rispetto al 2024, segno che il divario si sta lentamente colmando.
Che tipo di ricariche troviamo?
Non tutte le colonnine sono uguali
- Corrente alternata (AC): 77% – ricariche più lente, spesso <50 kW
- Corrente continua (DC): 23% – ricariche rapide e ultra rapide
In particolare, i punti fast DC tra 50 e 149 kW sono saliti a 10.831, mentre gli ultra-fast (≥150 kW) sono ora 4.230, rispettivamente con un +77% e un +40% rispetto al 2024.
Questo significa una sola cosa: la mobilità a lunga percorrenza è finalmente una realtà anche in Italia.
Dove ricaricano davvero gli italiani?
I dati parlano chiaro
- 66,6% delle colonnine è su suolo pubblico
- 26% presso strutture commerciali (supermercati, centri commerciali)
- 2,7% in strutture ricettive
- 2,2% nei distributori tradizionali
- 1,1% in autostrada
- 0,8% in zone di interscambio come porti e aeroporti
La ricarica privata resta comunque la modalità prevalente, riducendo la pressione sulla rete pubblica e rendendo ancora più efficiente il rapporto auto elettrica/punto di ricarica (oggi a 5,38).
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Confronto internazionale: dove siamo rispetto agli altri?
- Cina: 2,7 milioni di colonnine
- Europa: oltre 1 milione (+411% rispetto al 2020)
- Olanda: 188.242
- Germania: 168.848
- Francia: 164.886
- Italia: 55.549 (ma sopra Spagna e Norvegia)
E in termini di punti rapidi DC per 100 BEV, l’Italia è seconda al mondo. Un dato che spiazza, ma che racconta una realtà spesso ignorata: non siamo indietro, siamo solo raccontati male.
Cosa serve davvero per accelerare?
- Snellire le autorizzazioni
- Promuovere la ricarica pubblica anche nei piccoli comuni
- Educare gli utenti a usare l’infrastruttura esistente
Le auto elettriche non sono solo il futuro: sono il presente che stiamo già vivendo. E conoscere i dati reali ti aiuta a fare scelte più consapevoli, per te e per la tua concessionaria.
Conclusione: una rete che cresce, un mercato che si evolve
L’Italia non è il fanalino di coda, ma un paese in piena trasformazione. Sta a noi, oggi, comunicare meglio questi numeri e aiutare i clienti a orientarsi in un mondo automotive sempre più elettrico, sostenibile e connesso.
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